Chevrolet Corvette Stingray Coupe 2LT, 2021

Por Rodrigo Aguilar

El Latino news

El Corvette 2021 es un automóvil deportivo con motor central, disponible como cupé o convertible. Un deportivo difícil de comparar, con un vibrante V-8, un tiempo de 0 a 60 mph en menos de 3.0 segundos y un precio inicial en menos de $60,000. Lo único compatible pero casi al doble del precio sería el Porsche 911, el BMW M4 y el Audi R8.

En realidad su relación precio/rendimiento no se puede igualar, además el C8 es más rápido, tiene más agarre y está mejor equipado que sus predecesores. 

Después del rediseño radical del año pasado, no hay muchos cambios para este año. Un Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto vienen de serie. Magnetic Ride Control por ($1,895) es una opción independiente. Una nueva pantalla de tacómetro de pista digital y un dispositivo de seguridad para el cinturón de seguridad completan las actualizaciones tecnológicas.

Los diseñadores del Corvette Stingray cambiaron su tradicional y largo capó por un diseño de motor central que es más corto en la nariz, pero más grande en la parte trasera y largo en apariencia total. El Corvette está más comprimido y ensanchado que antes, pero cuenta con enormes tomas de aire laterales y una ventana transparente sobre el motor que sugieren el drama contenido en su interior.

El Corvette Stingray del 2021 está disponible con un panel de techo extraíble o un convertible tradicional. Los tres modelos son 1LT, 2LT y 3LT, cada uno basado en el anterior con características y opciones disponibles.

El Corvette 3LT es lo suficientemente lujoso como para desterrar las quejas sobre la calidad del pasado pero el Corvette 2LT es el más recomendable por su combinación de equipamiento y valor.

El 2LT trae un sistema de monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, una necesidad dada la baja visibilidad trasera desde el asiento del conductor. También tiene el sistema de elevación frontal para evitar raspar la nariz del automóvil.

Motor

Todos los modelos están propulsados por un motor V8 de 6.2 litros montado en el medio del auto con 490 caballos de fuerza, 465 libras pies de torque, que envía potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades. Este superdeportivo de tracción trasera se lanza a 60 mph en menos de tres segundos. La desactivación de los cilindros ayuda al Corvette a alcanzar unas impresionantes 27 mpg en carretera y 15 mpg en la ciudad, según la EPA.

Interior 

El cuero recubre el interior y atractivas molduras hacen de la cabina un lugar congestionado pero cómodo. Los asientos ajustables eléctricamente brindan comodidad, pero eso es todo: solo hay dos asientos y el espacio del maletero es limitado.

El techo, es extraíble al igual que los Corvettes anteriores y cabe dentro del maletero del automóvil, justo detrás del compartimiento del motor.

Es un poco más difícil entrar en el Corvette que en otros autos deportivos de alto nivel, y salir de él es aún más difícil. Esta situación se agrava en un estacionamiento estrecho. Pero los compradores probablemente encontrarán una manera y no se molestarán demasiado.

La visibilidad trasera está comprometida y llevará un tiempo acostumbrarse. Los autos deportivos de motor central no son muy conocidos por su practicidad. Pero el Corvette hace un buen uso de su espacio disponible.

El maletero delantero puede contener un par de bolsas de la compra y la parte trasera es lo suficientemente grande para dos bolsas de golf.

Tecnología

Las características estándar incluyen una pantalla táctil de 8.0 pulgadas, sistema de sonido Bose de 14 bocinas y arranque con remoto. Android Auto y Apple CarPlay también son estándar. Las opciones incluyen el inteligente registrador de datos de rendimiento de GM para los días en pista y un sistema de elevación frontal eléctrico para elevar automáticamente la parte delantera del automóvil.

Los gráficos son nítidos y modernos, y la proximidad de la pantalla táctil al conductor hace que sea fácil de operar.

Chevy agregó una pantalla de espejo retrovisor con cámara para ayudar, pero los puntos ciegos creados por los pilares traseros siguen siendo significativos.

Seguridad

Las características de seguridad estándar incluyen frenos antibloqueo de disco, de tracción y control de estabilidad, airbags de impacto lateral y una cámara de vista trasera.

Carece de control de crucero adaptado y frenado de emergencia, pero la asistencia de tráfico cruzado trasero es una característica muy bienvenida, al igual que las cámaras que ayudan con las maniobras a baja velocidad.

Un sistema de elevación de la nariz opcional puede usar GPS para recordar caminos empinados, lo cual es muy práctico. Por supuesto, el software Performance Traction Management de Chevrolet está disponible y es excelente.

Manejo

El Corvette se destaca. El V8 es tan potente y flexible que se trata de un motor de ensueño. Ese rendimiento brioso es acompañado de una sinfonía que pregona desde los tubos de escape.

El rendimiento de frenado no es tan impresionante, pero eso se debe principalmente a los estrechos neumáticos delanteros. La dirección y el manejo han mejorado mucho con respecto a los Corvettes anteriores y los límites considerables del automóvil pueden ser explorados incluso por conductores con habilidades moderadas.

Asimismo, la nueva transmisión automática de ocho velocidades impresiona por sus cambios suaves y rápidos. La dirección le proporciona una excelente sensación y respuesta, mientras que el agarre de los neumáticos es extraordinario.

Los sistemas de tracción y control de estabilidad ajustables, también permiten a los conductores acercarse a los límites de manejo del vehículo, de forma segura.

Ofrece un excelente rendimiento en una variedad de superficies de carreteras y suaviza los baches que probablemente molestarán a otros autos deportivos.

A la comodidad se suma la relativa falta de ruido del viento y del motor, aunque el ruido de los neumáticos puede ser prominente en carreteras irregulares.

Para los que lo utilizan a diario, sigue siendo un auto deportivo cómodo, que solo dificulta la entrada y salida.

Conclusión

El Corvette Stingray 2021 con motor central ha mejorado en comparación de sus predecesores, pero su propósito posiblemente nunca ha sido más claro. El Corvette ofrece un rendimiento que rivaliza con los superdeportivos,  con un interior asombroso y lo último en características tecnológicas, todo a una fracción del precio que exigen algunos rivales de autos deportivos de lujo. 

Entre sus competidores, el Porsche 911 tiene mayor versatilidad gracias a sus pequeños asientos traseros y un mayor sentido de la armonía global de diseño. El BMW M4, pero no es tan atractivo para conducir y su precio con opciones está muy fuera del territorio del Stingray.

Ya sea que usted prefiera sonrisas por hora o caballos de fuerza por dólar, es difícil superar al nuevo Corvette Stingray.

Precio Base: $ 66,200ºº