Ford Mustang Mach-E GT AWD, 2021

Por Rodrigo Aguilar, Latino News

El Ford Mustang Mach-E GT 2021 es la versión de alto rendimiento. Sé que a algunos de ustedes les molesta el hecho de que se llame Mustang ya que tiene 4 puertas y es un SUV, pero es lo que tenemos y fue nombrado en honor al famoso automóvil deportivo de Ford, que ha estado con nosotros desde principios de la década de 1960.

El Mustang Mach-E es una desviación importante de esa larga línea de cupés y convertibles de baja altura. De hecho, es lo más alejado de esos modelos de lo que puedas imaginar: es un SUV eléctrico de tamaño mediano que está diseñado como transporte familiar en lugar de ser un modelo deportivo. 

Actualmente es un automóvil muy importante para Ford, por lo que es una buena noticia que el Mustang Mach-E por el momento esté causando una buena primera impresión y cumpla con todos los requisitos para los posibles compradores de esta nueva línea de Mustang.

El Ford Mustang Mach-E es un SUV compacto cuya autonomía de movimiento es de hasta 300 millas (483 kilómetros) con una sola carga gracias a su batería de entre 68 y 88 kWh.

Su fabricación es relativamente reciente, ya que se introdujo a comienzos de 2021 como el primer vehículo eléctrico de la firma diseñado así desde cero (sin haber sido antes un auto a gasolina y modificado en el camino para hacerlo eléctrico).

Exterior

Hay que decirlo, si obtienes una verdadera vibra de Mustang cuando miras la parte delantera y especialmente con las luces traseras y sus señales de giro secuenciales. 

Se monta en hermosas ruedas de 20 ”y se puede observar que no hay manijas en las puertas, hay botones iluminados que abren las puertas. También parece tener una línea de techo muy inclinada, pero esto es una ilusión óptica, el techo en realidad está nivelado por dentro. 

El emblema de Mustang en la parrilla se ilumina por la noche.

Rendimiento

Para obtener la vibra real de Mustang, debes mirar las estadísticas de este GT. Aunque no hay nada debajo del capó, el GT tiene 480 caballos de fuerza y ​​un increíble torque de 634 libras-pie, lo que le da una aceleración impresionante. 

Tiene un motor eléctrico en la parte delantera y otro en la parte trasera, lo que lo convierte en un auto con tracción total. Logra un tiempo de 0 a 60 millas en solo 3,5 segundos. 

Para ponerlo en perspectiva, el Mustang Shelby 500 cupé 2021 tiene un promedio de 0 a 60 millas en 3.7 segundos.

Interior

El Mach-E viene en cuatro niveles de equipamiento. El Select es el modelo base, luego pasas al Premium, la edición California Route 1 y finalmente al GT.

Abre la puerta y encuentras atractivos asientos de cuero. Luego ves la enorme pantalla táctil de 15.5” que literalmente opera todo y también funciona como una excelente cámara de reversa de 360 ​​grados.

La pantalla opera el sistema de sonido, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, una aplicación Waze y el manual del propietario se puede leer digitalmente. Durante la investigación, Ford descubrió que a las personas les gusta una perilla de volumen para su sistema de sonido e integraron una enorme en la parte inferior de la pantalla, o puedes ajustar el volumen desde un control del volante.

Toque el logotipo de Mach-E en la parte superior izquierda de la pantalla y encontrará todas las configuraciones de Mach-E, incluidos los modos de manejo de Engage, Whisper (que conserva la mayor cantidad de batería), y luego está Unbridled, la configuración de rendimiento. También puede activar simulados sonidos del motor llamados Propulsión y mucho más. 

Además puede activar el modo de conducción de un pedal, que disfruto. Solo usas el pedal del acelerador, y cuando sueltas el acelerador, inmediatamente comienza a frenar. Cuando te vuelves bueno en eso, es una excelente manera de conducir.

La pantalla también le permitirá configurar perfiles de conductor para hasta tres personas, encontrar la estación de carga más cercana a usted a través del sistema de navegación y puede operar Alexa a través de comandos de voz.

También puede sincronizar su teléfono inteligente para usarlo para bloquear y desbloquear este SUV, encenderlo de forma remota, abrir la cajuela e incluso subir y bajar las ventanas con solo su teléfono celular.

Detrás del volante, se puede observar una pantalla de 10″ que le brinda información básica como su velocidad, el rango de la batería y en qué marcha está. Esta es una gran ventaja sobre el Tesla Y, donde debe mirar la pantalla central para obtener información básica. Me parece chistoso que debajo de la lectura del velocímetro diga GROUND SPEED (Velocidad de Tierra).

El espacio para las piernas y la cabeza es cómodo tanto para los pasajeros delanteros como traseros y el Mach-E también tiene una bonita consola central con un cargador de teléfono incorporado y una palanca de cambios giratoria. Además es fácil entrar y salir del Mach-E.

Utilidad

Hay una buena cantidad de almacenamiento en el área de carga, especialmente con los asientos traseros abatidos, que se pliegan completamente. También hay un “frunk” como se le llama a un baúl al frente del auto, que también tiene un tapón de drenaje si desea usarlo como enfriador para sus bebidas.

Equipamiento

El Mach-E GT viene de serie con asientos y volante con calefacción, un panel de codigos para puertas sin llave, una puerta trasera eléctrica, volante inclinable, control de crucero adaptativo, asiento eléctrico y un fantástico sistema de sonido Bang & Olufsen. 

Un techo corredizo panorámico masivo que es estacionario y el sistema de conducción autónoma Ford Co-pilot assist 2. Cuidado, no hay cubierta para el techo de cristal, lo que podría ser un problema en los veranos más calurosos.

Carga

Hablemos de la carga por un momento. A menos que tenga un viaje muy corto, no confíe en el cargador que viene con el Mach-E GT, especialmente enchufándolo a un tomacorriente 110. Solo obtiene 3 millas de alcance por hora cargada y se necesitan 95 horas para pasar de 0 a 100% de carga.

Si tiene un cargador de voltaje de 240 voltios al que puede enchufarse, puede obtener 20 millas de alcance por hora, lo cual es mucho mejor, y el rango de 0 al 100% toma 15 horas.

La decisión inteligente es comprar el cargador optimizado en el sitio web de Ford, por $799 más la instalación. 

Eso le dará 28 millas de alcance por hora y normalmente le dará una carga completa durante la noche.

Manejo

El Mach-E GT se conduce muy bien. Realmente tiene una sensación de Mustang con un manejo preciso y una dirección precisa. En definitiva, es un auténtico placer y una maravilla tecnológica. Simplemente no tienes la sensación de estar en un SUV, pero tienes el espacio de un SUV mediano.

Conclusión

Los vehículos eléctricos no son para todos los conductores en este momento, pero si te atrae la idea de no volver nunca más a una gasolinera, el nuevo Mustang Mach-E GT, a pesar del nombre, debería estar en lo más alto de tu lista de compra.

Si decide que desea pedir uno de estos modelos, debe hacerlo a través del sitio web Ford.com, luego asignarlo a un distribuidor para la entrega y completar el papeleo.

Precio

El precio MSRP para este modelo es de $69,800 y no se negocia esa cifra, el precio está establecido, pero eso es antes de que se aplique el crédito fiscal federal de $7,500, además de que algunos estados tienen un crédito fiscal adicional de $2,500.