BMW iX M60, 2023

Por Rodrigo Aguilar, Latino News

El BMW iX M60 es parte de una nueva generación de autos de lujo y eléctricos y además este modelo es el primer SAV (Sports Activity Vehicle) de alto rendimiento de la marca que ha sido diseñado como un puro vehículo eléctrico y ahora ocupa el lugar como su buque insignia de tecnología M. Dicen que es donde convergen tres mundos de beemer (I-electrificación, X-SUV y M-rendimiento), pero todo lo que necesita saber es que es un BMW de otro nivel.

El iX M60 incluye un paquete de baterías de iones de litio de alto voltaje de 111,5 kWh, el cual incluye un sistema avanzado de gestión térmica activa.  Esta batería tiene la capacidad de carga rápida de CA de hasta 11 kW o carga rápida de CC de hasta 195 kW.  El vehículo incluye un cable de carga rápida flexible con capacidad de 110 V/220 V, para poder cargarla en el hogar o en otro lugar a través de la red eléctrica del lugar.

La batería se ubica en el fondo de la parte inferior de la carrocería BEV, lo que baja su centro de gravedad y, por lo tanto, garantiza un ágil manejo M. Pero, lo que es más importante, alimenta no uno sino dos excitantes motores que brindan una potencia combinada de 532 caballos de fuerza y un torque de 749 libras/pie, lo que cambia a una potencia total de 610 caballos de fuerza y 811 libras-pie de torque cuando estamos conduciendo en el Modo Deportivo..

Este vehículo eléctrico llega de cero a las 62 millas por ahora en 3,6 segundos.  Además, posee una velocidad máxima de 155 millas por hora.

Ahora, sobre el aspecto exterior, es cierto que no todos son fanáticos del movimiento de la marca hacia parrillas más grandes, y los que están en contra de ello se enfurecerán aún más por el hecho de que ahora no son rejillas de ventilación (no hay necesidad real en un EV). 

Los faros frontales alargados, son muy atractivos y junto con las prominentes entradas de aire, son los compañeros perfectos de la parrilla inteligente.

El iX M60 presenta un cuerpo robusto y futurista, con líneas esculpidas en forma armoniosa y esquinas redondeadas, todo lo cual también le da un toque deportivo.  A través de una opción de 1.950 dólares, la carrocería viene con el color Bahía de Tormenta metálico, un gris hermoso, que también le agrega más atractivo, algo que a este vehículo le sobra.

En sus costados se ven ventanas sin marcos y puertas que incluyen manijas integradas al ras, lo que también son parte del diseño aerodinámico de este vehículo.

La parte posterior incluye luces delgadas y tiene un difusor que reduce la resistencia.  Curiosamente, el logo de BMW en el portón del áreade carga integra la cámara de visión trasera.

Otros detalles muy atractivos del exterior se agregan con el paquete opcional BMW Individual Titanium Bronze y los logotipos M en un acabado Negro Brillante/Titanio Bronce en los paneles laterales delanteros y traseros.

También presenta detalles de fibra de carbono y Las pinzas del sistema de frenos M Sport que son de color azul y cuentan con el logotipo M.

Las llantas son aerodinámicas y en forma opcional BMW ofrece llantas de hasta 22 pulgadas, que son la medida que tenía la unidad que probamos.  Estas llantas de 22 pulgadas son las M Aero bicolor con acentos de bronce.

Además de esta dirección futurista, el iX M60 tiene un marco espacial de aluminio y una jaula de carbono, con plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en el techo, las secciones laterales y traseras que ayudan a aumentar la rigidez y optimizar el peso, siguen siendo una huella considerable de la marca..

Interior

Algo que también le sobra en su interior es el lujo, con materiales de alta calidad y hasta controles de crystal como por ejemplo en los paneles interiores de las puertas, a través de los cuales se controla el ajuste de los asientos.

Tanto los asientos del conductor y acompañante, como los asientos traseros son muy amplios y cómodos.  Esta unidad que probamos tenía los asientos revestidos en cuero acolchado curtido con hoja de olivo, al que llaman Amido.  Este cuero también cubre el salpicadero.

Algo que también le sobra en su interior es el lujo, con materiales de alta calidad y hasta controles de crystal como por ejemplo en los paneles interiores de las puertas, a través de los cuales se controla el ajuste de los asientos.

Tanto los asientos del conductor y acompañante, como los asientos traseros son muy amplios y cómodos.  Esta unidad que probamos tenía los asientos revestidos en cuero acolchado curtido con hoja de olivo, al que llaman Amido.  Este cuero también cubre el salpicadero.

Infoentretenimiento

El sistema de info entretenimiento trabaja con una pantalla curva flotante de BMW, que cubre la mitad del tablero.  Esta pantalla también alberga el BMW Live Cockpit que es el panel de instrumentos totalmente digital y personalizable.  

La fluidez de la pantalla flotante es estupenda, no falla.  El desplazamiento hacia arriba/abajo, izquierda/derecha, es muy suave y además responde a cada toque.

Tanto el Live Cockpit, como el sistema de info entretenimientos puede ser operado por voz, el controlador iDrive y controles en el volante.

Además, este sistema de info entretenimiento incluye navegación, tecnología inalámbrica Bluetooth y cuenta con varios puertos USB: doble USB-C en el frente (carga/datos) y cuatro puertos USB-C de carga en la parte trasera.

El sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto en forma inalámbrica e incluye Radio Satelital SiriusXM con 360L y un año de suscripción gratuito.

El sistema de audio es el Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, con sonido envolvente.  Este sistema ofrece un sonido estupendo a través de todo el interior, gracias a sus altavoces distribuidos inteligentemente.

Seguridad

Varios son los sistemas de seguridad y asistencia al conductor que vienen de serie y a través de paquetes opcionales, los cuales mejoran la seguridad y la experiencia de conducción y confortabilidad, especialmente en viajes largos.

El Sistema de Protección Activa detecta accidentes inminentes y luego que detecta un evento de este tipo, en forma automática pretensa automáticamente los cinturones de seguridad, cierra las ventanas y la parte inferior del techo corredizo, además de activar el frenado posterior al choque.  Este sistema también incluye la función de alerta de fatiga y concentración.

El Sistema de Asistencia de Conducción incluye los subsistemas de Alerta de Colisión Frontal, Detección Activa de Punto Ciego, Advertencia de Cambio de Carril e Información de Límite de Velocidad.

Otro sistema importante es el Safe Exit, el cual detecta vehículos y ciclistas que se aproximan advirtiendo al conductor y a los pasajeros sobre un riesgo de colisión al abrir las puertas.  Incluye advertencia visual a través de luces ambientales y luz LED integrada en los espejos retrovisores.

El Sistema Asistente de Estacionamiento Plus, incluye cámaras de vista envolvente con vista 3-D y control activo de distancia de estacionamiento.

También incluye Protección Acústica de Peatones, cámara de vista trasera y como si fueran pocas las cámaras, también posee cámara interior en el interior del habitáculo.

Conducción

Cuando uno conduce este vehículo por primera vez lo primero que llama la atención es lo silencioso que es ya que logra silenciar muy bien los ruidos de la carretera y obtener un silencio dentro de la cabina, como pocos lo han logrado.

Como muchos de ustedes aficionados a los autos conocen, la insignia M de BMW es sinónimo de rendimiento y de esto al BMW iX M60 le sobra.  En el buen sentido de la palabra este vehículo de lujo y deportivo a la vez es una bestia y al momento de pedirle rendimiento al tren motor, lo ofrece sin escatimar nada.

Este vehículo es muy rápido y uno lo nota inmediatamente.  Tiene una respuesta como pocos y a pesar de ser un eléctrico, con torque inmediato, se nota que no es un eléctrico cualquiera, la tecnología M está impregnada en este iX.

Si bien las carreteras alrededor de Portland se encuentran en buenas condiciones, con algunas que otras imperfecciones menores, cuando pasé sobre las mismas, no se notaron para nada gracias a la suspensión neumática adaptativa.   En caminos con más desniveles, baches e imperfecciones, los impactos fueron mínimos y la experiencia en general muy buena.

El sistema de freno es otra de las características sobresalientes de este vehículo ya que tiene una respuesta que al menos a mí me llamó mucho la atención.  A altas velocidades es notable la respuesta y la estabilidad del vehículo al frenar bruscamente.

En las curvas este vehículo eléctrico es una delicia y en tramos sinuosos de carretera, es muy divertido de conducir, sin ningún sobresalto, ni movimientos raros, su estabilidad es estupenda.

Lo que no me convence todavía de los vehículos eléctricos, al menos aquí en Oregón, es la falta de infraestructura en cuanto cargadores rápidos fuera de la ciudad y de nuestro hogar si no decidimos instalar uno. La autonomía de la batería del iX M60 es de 274 millas, todavía no me convence mucho y si bien este vehículo ofrece muy buenos sistemas de regeneración de energía, uno debe estar muy atento a no entusiasmarse con el acelerador, ya que gasta mucha carga de la batería, aunque este no es un problema solo de este auto, también de los vehículos eléctricos en general.

Ahora lo positivo de este vehículo en cuanto a carga es que teniendo disponible el cargador adecuado, en solo 39 minutos con un cargador rápido podemos cargar el 80% de la batería y en la casa, conectándolo a un cargador de 11,0 kW, la batería se puede cargar completamente en 10,5 horas y con uno de 9,7 kW en 12 horas y media.

Conclusión

El 2023 BMW iX M60 es un vehículo emocionante, divertido de manejar y si el presupuesto no es problema, este un vehículo para tener muy en cuenta.

Precio: $115.870ºº