Ford F-150 Raptor R 4×4 Supercrew, 2023

Por Rodrigo Aguilar, Latino News

La Ford F-150 Raptor “R” está diseñada para enfrentarse a prácticamente cualquier cosa que le puedas ofrecer, desde senderos serios hasta carreras en el desierto, así como la pista de aceleración.

Ha tomado prestado el motor V-8 “Predator” del Mustang Shelby GT500 y es difícil imaginar que se necesite más potencia de la que se obtiene aquí. Pero Raptor R es algo más que músculo en bruto. Los ingenieros de Ford han ideado un paquete sorprendentemente holístico. Su suspensión activa te mantiene bajo control cuando vuelas por un sendero de Oregón. Pero el sistema evita que los empastes salgan volando mientras viaja por la autopistas rurales.

El aspecto general es amenazador, pero la Raptor R tiene un refinamiento que probablemente no esperarías en una máquina tan extrema. Si bien no es probable que sea el único vehículo en su vida, esta camioneta podría manejarlo todo, desde aventuras de fin de semana hasta viajes diarios e incluso una salida al teatro el fin de semana.

Exterior

Esta es una bestia enorme, que se extiende 232,6 pulgadas, desde el morro hasta la cola, con una distancia entre ejes de 145,4 pulgadas. La Ford F-150 Raptor R del 2023 tiene un ancho de 87 pulgadas y una altura de 80,6 pulgadas. También cuenta con una altura de manejo de 13,1 pulgadas, con neumáticos todoterreno de 37 pulgadas que contribuyen a su imponente apariencia.

Para acomodar el gran V-8 debajo del capó, la Raptor R adopta entradas de aire más grandes y un gran bulto en el capó. La apariencia amenazadora se ve realzada por la parrilla opaca y las ruedas negras de gran tamaño.

En la parte trasera, encontrarás fuertes tubos de escape dobles de 3 pulgadas. Las distintivas insignias «R» completan el look.

Si bien está diseñado para aventureros, el R retoma algunas de las características exteriores que se encuentran en otros modelos de la Serie F, como el portón trasero multifuncional con reglas incorporadas. Agrega características que pueden resultarle especialmente útiles cuando se ha alejado de la civilización, incluidas luces en el maletero de carga y tomas de corriente de 120 voltios.

Interior

El paquete R pone énfasis en la funcionalidad, pero también agrega algunos toques distintivamente lujosos, como tela de gamuza Alcantara, detalles en fibra de carbono y costuras de colores contrastantes.

La Raptor R incorpora características de versiones más convencionales de la F-150, incluida la palanca de cambios plegable de la camioneta. Cuando se retrae hacia la consola central, crea un gran espacio de trabajo ideal para tomar notas o abrir una computadora portátil o tableta.

Recaro desarrolló asientos deportivos exclusivos tapizados en cuero para Ford. Son cómodos pero lo suficientemente solidarios como para evitar que rebotes por toda la cabina cuando trepas por las rocas o corres por los senderos rurales de Oregón.

Ford ha reservado mucho espacio para almacenamiento, incluidas dos guanteras separadas, así como múltiples portavasos y un contenedor grande debajo del apoyabrazos central.

Motor

El corazón de esta bestia es un V-8 sobrealimentado de 5.2 litros que genera 700 caballos de fuerza y ​​640 libras-pie de torsión. La actual Ford F-150 Raptor 2022 se basa en un EcoBoost V-6 de 3.5 litros que logra unos impresionantes 450 hp y 510 lb-pie. Esta es la primera vez que se ofrece un Raptor con un V-8 desde 2014.

La nueva “R” supera a todos los demás modelos F-150 en la columna de caballos, aunque se queda corta en cuanto a torque. El Lightning totalmente eléctrico genera hasta 580 hp y 775 lb-pie de torque.

El motor, por cierto, se tomó del Mustang Shelby GT500, pero se ha personalizado para situaciones todoterreno. Eso significa poleas revisadas, colectores de escape mejorados, un cárter de aceite más profundo y refrigeración mejorada. Mientras tanto, una entrada de aire más amplia aumenta el volumen del flujo de aire en un 66%. La filtración mejorada también evita que el motor aspire polvo. También hay un sistema de escape doble modificado con un verdadero silenciador de paso y válvulas activas para controlar el sonido del escape.

La transmisión automática de 10 velocidades también se ha actualizado para soportar el entorno más duro al que se enfrentará. Un buen detalle: paletas de cambio de magnesio extralargas que facilitan su operación.

Al igual que con la F-150 Raptor anterior, puedes controlar el motor, el chasis y otras configuraciones eligiendo cualquiera de una variedad de modos de conducción, incluida la nueva opción Baja. También hay un botón de modo «R» personalizable en el volante.

Rendimiento: 10 mpg ciudad/ 15 mpg carretera/12 mpg promedio.

Seguridad y Tecnología

La tecnología más importante de la Ford F-150 Raptor R 2023 se utiliza para brindar potencia y manejo. Eso incluye el sistema de escape activo de cuatro etapas y la suspensión Fox Live Valve. Todos los sistemas clave, a su vez, se pueden activar para satisfacer mejor las condiciones de la carretera y la demanda del conductor utilizando el selector de modo de conductor.

Hay varias características que facilitan el manejo de aventuras todoterreno, incluido Trail Turn, que utiliza el freno interior para ayudar a hacer piruetas en una curva cerrada, y el modo de un solo pedal, que le permite acelerar y desacelerar simplemente modulando el acelerador. .

El R cuenta con una variedad de sistemas avanzados de asistencia al conductor, como advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia. Pero no podrá obtener el sistema manos libres BlueCruise del fabricante de automóviles.

Las pantallas de video gemelas manejan tanto el grupo de indicadores como el sistema de información y entretenimiento; esta última pantalla de 12 pulgadas funciona con la última tecnología Ford Sync y agrega Apple CarPlay inalámbrico. También hay un sistema de audio Bang & Olufsen de nivel audiófilo.

Manejo

Probé la F-150 Raptor R 2023 durante un fín de semana en las tierras montañosas al oeste de Portland y en la arena de la playa de Long Beach, Washington. Claramente estuvo a la altura de la expectativa, superando todos los obstáculos que le propuse, desde lanzamientos a alta velocidad hasta un poco de gateo por las rocas. Sin embargo, lo que fue igualmente impresionante de esta camioneta fue lo sorprendentemente fácil que era de manejar, durante una conducción menos agresiva. La suspensión Fox Live Valve es un sistema realmente impresionante, capaz de resistir los saltos en los senderos rispidos y luego suavizar las cosas cuando viajas por la autopista. Eso es aún más sorprendente si se tiene en cuenta que la Raptor R tiene una distancia al suelo de 13,1 pulgadas y se desplaza sobre neumáticos todoterreno de 37 pulgadas.

Dicho esto, esta camioneta realmente está diseñada para situaciones de conducción extremas. Y tiene muchas funciones que pueden ayudar incluso a un aficionado a utilizarlo como un profesional. Eso comienza con el selector giratorio de Modo de Conductor que le permite elegir la mejor configuración para una variedad de diferentes condiciones de la carretera, desde nieve hasta carreras por la arena.

A pesar de su tamaño y masa, el Raptor R es sorprendentemente maniobrable. Enciende el sistema Trail Turn y frena la rueda trasera para permitirte girar como un subcompacto. Y el sistema One-Pedal Drive funciona de manera similar a lo que se encuentra en los últimos vehículos eléctricos de la actualidad. Lleva características más familiares, como los sistemas Hill Descent y Hill Climb. Enciéndelo y podrás acelerar o frenar simplemente modulando el acelerador. No es necesario saltar de un lado a otro del acelerador al freno.

Incluso puedes atenuar el rugido de una nota de escape cambiando al modo silencioso. 

Conclusión

Con el lanzamiento de la F-150 Raptor R, Ford se acerca lo más legalmente posible a poner un corredor de entrada para el todoterreno. Y no es un camioneta de una sola nota. La camioneta está más que preparado para las carreras en el desierto y en la arena, pero también se adaptará a serios senderos todoterreno, así como a la autopista local.

Dicho esto, usted pagará generosamente por todas esas funciones y capacidades. Nuestro modelo 2023 tuvo un costo de $109,740 incluyendo opciones, impuestos y gastos de envío. 

Sin embargo, si tienes mucho dinero y deseas una camioneta sin límites, la Ford F-150 Raptor R 2023, claramente merece tu atención.