Kia Niro EV Wave, 2023

Por Rodrigo Aguilar, Latino News

Los coches eléctricos han dominado la industria del automóvil. Después de que Tesla cambió el mundo del automóvil, los fabricantes de automóviles se apresuraron a lanzar automóviles híbridos y eléctricos, mientras que algunos de ellos abandonaron por completo los motores de combustión interna. Kia se ha mantenido al día con la industria, ofreciendo muchas opciones híbridas y EV. El Kia Niro es uno de sus autos más populares en este momento, que viene en variaciones híbridas, híbridas enchufables y EV. 

Hemos revisado casi todas las ofertas de Kia en el último año. El punto en común en todos estos autos es que Kia está aumentando las apuestas en lo que respecta al diseño de todos sus vehículos. El Niro EV siguió al resto con un rediseño dramático que le da un diseño bastante moderno. El frente tiene la misma chispa del Kia Soul, pero con faros más audaces. Tiene la rejilla delgada, con el puerto de carga justo al frente. La parte trasera emite un ambiente SUV, con inspiraciones del Kia Ev6. Los paneles traseros son de color gris, mientras que nuestro auto vino con pintura blanca. Esto será un buen toque para algunos y simplemente se sentirá fuera de lugar para otros. Con todo, el rediseño hace que el Niro pase de ser un automóvil más a un exterior moderno que puede llamar fácilmente la atención.

Interior

A primera vista, la cabina del Kia Niro EV 2023 es futurista, con pantallas dobles de 10,3 pulgadas que dan la bienvenida a cualquiera que entre. El sistema de información y entretenimiento viene con excelentes imágenes, pero cuanto más lo use, más frustrado me sentí, al menos hasta que me acostumbre. Puede cambiar los botones táctiles del aire acondicionado para controlar otras funciones del sistema. Le tomará algún tiempo acostumbrarse, pero una vez que lo haga, es una característica agradable y avanzada. Con la tendencia en evolución de menos botones y más funciones, otros aspectos de este sistema pueden dejarlo perdido y confundido. Por ejemplo, me tomó bastante tiempo descubrir cómo apagar completamente el aire acondicionado. Al final, me di cuenta de que era el botón del extremo izquierdo el que controla la temperatura. Cuando se presiona, cierra el aire por completo. El resto de la cabina incluye una tonelada de características de seguridad que garantizarán que permanezca en su carril, se encargará de la dirección por usted y le advertirá de casi cualquier cosa que suceda a su alrededor. Esta cabina ofrece una combinación de simplicidad y tecnología. Sin duda, es un buen lugar para estar una vez que superas los trucos que tienes que aprender, o simplemente lea atentamente el manual del propietario.

Poder

El Niro totalmente eléctrico viene con un motor síncrono de imanes permanentes y una batería de polímero de iones de litio. Kia afirma que puede cargar del 10 al 80 por ciento en una estación de carga rápida en solo 43 minutos. El Niro EV también viene con frenado regenerativo, que utiliza la energía del frenado para recargar la batería. Notarás paletas de cambio detrás del volante. Obviamente, estos no cambian de marcha, pero aumentan el nivel de frenado regenerativo. Golpee dos veces la palanca izquierda de cambios y obtendrá lo máximo, lo que casi se siente como si estuviera pisando fuerte el pedal del freno cada vez que suelta el «acelerador». Lleva un tiempo acostumbrarse, pero una vez que aprende a usarlo bien, casi no necesita usar el pedal del freno hasta que esté cerca de detenerse por completo. El motor EV permite que el Niro entregue 201 caballos de fuerza y ​​188 libras-pie de torque, y alcance las 60 mph desde una parada completa en 7.1 segundos. 

Conducción

Todos los entusiastas de los automóviles enloquecen y continúan enloqueciendo cada vez que un fabricante de automóviles anuncia el cese de otro motor de combustión interna. Lo único que el EV tiene para hacer felices a los entusiastas de los automóviles es el par instantáneo que pueden producir los motores eléctricos. No necesitan esperar a que ocurra el proceso de combustión; en cambio, presiona el pedal al 100 por ciento e inmediatamente obtiene el 100 por ciento del par. Recientemente conduje un Tesla Model X, y lo sentí más rápido que un BMW M50 que revisé recientemente. Entonces, cada vez que me subo a un automóvil eléctrico, lo primero que hago es pisar el pedal y anticipar con entusiasmo una aceleración emocionante. Desafortunadamente, las 188 lb-pie de torque del Kia Niro EV no son suficientes para brindarle esta sensación. En cambio, obtiene un lanzamiento suave que está simplemente por encima del promedio.

Las funciones de asistencia al conductor en el Kia Niro EV 2023 simplemente harán la mayor parte del manejo por ti. Funcionan según lo previsto y lo mantienen a salvo. Durante nuestra semana de manejo con este crossover, pudimos obtener alrededor de 180 millas cuando se cargó un poco más del 80 por ciento. Una vez que intenta divertirse con el Niro EV, la carga se reduce rápidamente, pero el frenado regenerativo tiende a intervenir y agregar algunas millas más. A pesar del bajo centro de gravedad, el Niro se maneja bien, pero no es el tipo de automóvil con el que intentas marcas tus neumáticos en el asfalto. La tracción es excelente, lo que probablemente se deba a la falta de torque, pero hace el trabajo y evita que las llantas patinen. En la carretera, la cabina comienza a mostrar algunas deficiencias, como el ruido de la carretera. No es nada invasivo, pero no es tan bueno como el EV6, por ejemplo. 

Conclusión

El Kia Niro EV Wave 2023 tiene un precio alto. En las palabras más simples posibles, es demasiado caro. Los competidores tienen un precio mucho más bajo y, aunque no ofrecen el mismo diseño y estilo que el Niro, es difícil competir con un precio mucho más caro.

Por el precio del Wave, usted puede obtener un EV6, que es simplemente un vehículo EV mucho mejor. Sin embargo, para un comprador de EV por primera vez, el Niro EV ofrece todo lo que necesitaría en un automóvil eléctrico, sin nada que sea demasiado especial. 

En general, el Kia Niro EV 2023 Wave es un buen auto para la conducción diaria. Ofrece un gran estilo, una cabina bien diseñada y suficiente alcance para el viaje diario promedio. 

Precio MSRP: $44,550ºº