Land Rover Defender 110 X-Dynamic SE, 2024

Por Rodrigo Aguilar, Latino News
El Land Rover Defender 110 X-Dynamic 2024, es SUV que existe desde 1983, pero que se introdujo en los EEUU. a partir del 2019 y se ha vendido muy bien. El modelo 110 se ubica entre el 90 de 2 puertas y la versión extendida del 110 de 4 puertas y 3 filas.
Por fuera, el Defender es tan cuadrado como el original, pero con hermosas llantas de 20” y de 5 radios, un capó abultado con parrillas decorativas y un repuesto grande de tamaño completo con una rueda a juego en el portón trasero. El techo alto tiene ventanas safari en la parte superior de los lados. Hay placas en las ventanas laterales traseras, por lo que si elige alguno de los paquetes de accesorios laterales opcionales, se fijan allí. La designación X-Dynamic incluye algunas mejoras tanto en el exterior como en el interior para darle un atractivo más deportivo y, debo admitir, este SUV es bastante atractivo.

Motor
Este Defender 110 tiene un sueve motor híbrido opcional de seis cilindros y 3.0 litros que genera 395 caballos y 406 libras-pie de torque. Está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades con levas de cambio. Como siempre, los Rovers solo vienen con tracción total y tienen uno de los mejores sistemas que existen en la carretera. También tiene otras opciones de motor, incluido el turboalimentado de 4 cilindros y un V8 de 5.0 litros sobrealimentado.
Interior

Pasando al interior, está muy limpio, pero no es el interior de lujo que he llegado a conocer en los modelos de la competencia. Los tornillos que sujetan los paneles de las puertas y la consola central están expuestos y debo decir que es genial. Todo el interior se ve bonito, limpio y suave al tacto.
El tablero central es una pantalla táctil de 11,4” que opera el sistema de sonido envolvente Meridian de 400 vatios, navegación, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, radio HD, SiriusXM y Alexa.
Hay una página de aplicaciones con algunas cosas interesantes que incluyen las dimensiones del Defender y una aplicación de remolque.La palanca de cambios está justo debajo de la pantalla, no en la consola central, y a la derecha están todos los controles del aire acondicionado, los asientos con calefacción y refrigeración, el control de altura y el botón para apagar el arranque/parada.
Hay un par de portavasos en la consola central, un cargador inalámbrico, un par de USB y un puerto de alimentación. Hay un área grande debajo de la consola para almacenamiento que pasa al lado del pasajero.

El grupo de indicadores es de 12,3” y se puede configurar desde el volante. Puede cambiar muchas de las configuraciones del vehículo allí junto con los resúmenes de viaje. Todo es fácil de leer y ver.
El espacio para las piernas y la cabeza del asiento trasero es espacioso, y los pasajeros obtienen controles de temperatura del aire acondicionado, salidas de aire, asientos traseros con calefacción y refrigeración, un apoyabrazos plegable, puertos USB-C y un puerto de alimentación.
Utilidad

El maletero es amplio y especialmente alto. Abres el portón trasero hacia el lado derecho donde está ensamblado un neumático a juego.
Puedes bajar el Defender desde el área de carga para facilitar la salida de los objetos y hay espacio de almacenamiento por debajo.
Características

Mi modelo de prueba está bien equipado con asientos de cuero y volante con ajuste eléctrico y calefacción, control de crucero adaptativo, faros LED, techo corredizo panorámico con cubierta eléctrica deslizante, asientos eléctricos en ambos lados con configuraciones de memoria, sistema de entrada sin llave y espejo retrovisor. cámara y puertos USB y USB-C.
Seguridad

En el frente de seguridad, obtienes frenado de emergencia, cámara de visión envolvente de 360 ​​grados, monitoreo de punto ciego, asistencia para mantenerse en el carril, cámara de 360 ​​grados, reconocimiento de señales de tráfico y alerta de tráfico cruzado trasero.
Opciones
Mi vehículo de prueba tiene una gran cantidad de opciones que suman hasta $ 8,300, las más notables son: paquete para clima frío, paquete todoterreno, paquete de suspensión neumática, pintura Pangea Green, enganche de remolque, asientos traseros con calefacción, sistema de sonido mejorado, las ruedas de 20” y algunas otras opciones pequeñas.

Conducción
El Defender se conduce fantástico, la aceleración es fuerte y se siente sustancial y pesado, que lo es. La calidad de marcha es excelente gracias al sistema de suspensión neumática por el que se conoce a los Rovers, y no se equivoque, este es uno de los SUV más seguros y capaces que puede conducir fuera o sobre el pavimento.
Conclusión
La economía de combustible tiene una calificación de 17 en ciudad, 20 en la carretera y 18 de promedio. El MSRP con este modelo es de $81,923ºº, lo cual es mucho dinero para un SUV de dos filas, pero remolcará 8,200 libras y, como todos los Rovers. , se conduce y se siente sólido y es súper silencioso por dentro. Considerándolo todo, es un placer conducirlo.