Primera prueba con el Cadillac XT6, 2020

El Latino de Hoy
En Washington DC tuvimos la oportunidad de probar el totalmente nuevo crossover de tres filas para siete pasajeros, mientras se presentaba ante los medios de comunicación especializados y debutaba con mucho estilo. El Cadillac XT6 2020 se une al Cadillac XT4, XT5 y Escalade.

La Cadillac XT6 2020 sin duda que fue una buena adición a la gama crossover de la firma norteamericana, ya que si bien, la Escalade es un modelo icónico, resulta demasiado grande en comparación con competidores como la Acura MDX, Infiniti QX60 y por supuesto la recientemente resucitada Lincoln Aviator, pero sus serios competidores son el Audi Q7, la Volvo XC90, en el segmento de lujo pero también ante otros productos de General Motors como la Buick Enclave, GMC Terrain, la propia Cadillac Escalade y los nuevos modelos coreanos Kia Telluride y Hyundai Palisade, todos con 3 filas de asientos.

Interior
De acuerdo con Cadillac, uno de los objetivos principales al desarrollar la XT6 fue conseguir una cabina muy hermética y bien aislada, así como llena de amenidades y conectividad de última hornada. Por principio de cuentas, dependiendo de la versión, puede incorporar insertos en madera genuina o bien, de fibra de carbono.

La costura francesa de primera calidad aparece en toda la cabina, y las perforaciones en los ventilados asientos delanteros hacen eco con el estilo de Cadillac.

Los detalles más finos se entrelazan en la estructura de la funcionalidad del XT6. Combinan un diseño inteligente y soluciones inteligentes de ingeniería para amplificar el refinamiento, la flexibilidad y la comodidad del vehículo.

Los diseñadores de Cadillac pusieron mucho énfasis en el espacioso interior. Las tres filas necesitaban ser cómodas. En China, esta es una compra multigeneracional, y por ende la fila delantera fue diseñada para los papás, los niños en la segunda fila y los abuelos en la tercera fila – así que la XT6 llega con la opción de butacas individuales en la segunda fila o una banca con capacidad para tres personas.

Esta configuración cuenta con una mejor dirección para las ventilas del aire acondicionado, le permite tener más espacio para las piernas en la tercera fila, además de contar con un techo panorámico y acústicas ideales para mantener conversaciones con las personas que se encuentren en la primera fila. Los asientos tienen una nueva estructura para la comodidad, y el cuero está cosido de una mejor forma. Los asientos delanteros tienen calefacción y aire acondicionado; la segunda fila tiene calefacción. Los portavasos adicionales de la segunda fila se sacan de un cajón debajo de la consola central, que cuenta con un control para el aire acondicionado.

La segunda fila se puede deslizar hacia atrás y hacia adelante para facilitar el acceso a la tercera fila. Los botones para doblar la tercera fila bajan los reposacabezas y dobla la segunda fila en una forma completamente plana – algo perfecto para las compras del supermercado.

Al interior del Cadillac XT6 se respira tranquilo ya que el ionizador de aire de próxima generación disponible en este modelo está diseñado para limpiar el aire del vehículo al reducir los contaminantes del aire, como el polen y las partículas finas.

Un aire más limpio puede hacer que el manejo sea más cómodo, especialmente para aquellos que sufren alergias estacionales.

Tecnología
El sistema de info – entretenimiento CUE (Cadillac User Interface) tiene una pantalla de 8 pulgadas, es compatible con Carplay y Android Auto, evidentemente incorpora Onstar 4G (para hasta 7 dispositivos) y ahora también un control giratorio tipo Jog ubicado en la consola central, es decir un mando similar al iDrive de BMW para controlar diferentes funciones.

Dentro del equipamiento encontramos: cargador por inducción, 2 puertos USB para cada fila de asientos (seis en total), head up display, perfiles del conductor almacenables en la nube, de manera que se puede acceder a ellos al estar en otro vehículo GM con esta tecnología.

El XT6 es el primer Cadillac que presenta la próxima generación disponible de SiriusXM con 360L2, con contenido exclusivo que incluye música sin comerciales, entrevistas, espectáculos y presentaciones.

El sistema incluso aprende las preferencias del cliente y comparte recomendaciones basadas en hábitos de escucha. SiriusXM con 360L brinda una experiencia de escucha tanto por satélite como por transmisión con más canales SiriusXM que nunca antes en el vehículo, además de la capacidad de tomar decisiones de programación a pedido.

Seguridad
En materia de seguridad la lista es enorme, desde los ya indispensables elementos como Bolsas de Aire (siete en total), ABS o Programa Electrónico de estabilidad, hasta sistema de visión nocturna, control de crucero adaptativo – avanzado, cámara de 360°, alerta de cambio de carril activa, alerta de tráfico cruzado, alerta de colisión frontal con frenado de emergencia, etc.

El XT6 ofrece tecnologías para ayudar a soportar una vista clara y sin obstrucciones.El sistema de cámara Surround Vision disponible ofrece una vista panorámica del vehículo, lo que facilita las maniobras y los obstáculos.

El espejo de la cámara trasera ofrece una pantalla digital que elimina los objetos que podrían obstruir una vista tradicional del espejo trasero, como pasajeros, reposacabezas o la propia estructura del vehículo.

El sistema Night Vision1 disponible está diseñado para proporcionar al conductor una imagen de visión nocturna infrarroja del área más allá de los faros que resalta y proporciona alertas cuando detecta peatones o animales grandes.

El sistema proporciona alertas adicionales si el XT6 se acerca a un peatón identificado con demasiada rapidez, lo que potencialmente da a los conductores más tiempo para reaccionar.

Motor
Bajo el capó se encuentra el motor 3.6 litros V-6, que cuenta con 310 hp y 271 libras-pie de torque con desactivación de cilindros y start/stop. Está asociado a la transmisión automática de nueve velocidades de General Motors, a diferencia de la XT5, que cuenta con una caja de ocho velocidades.

La versión Cadillac XT6 Sport lleva el mismo tren motor, pero recibido ajustes en la suspensión, dirección, cambios de la transmisión y aceleración para elevar la experiencia de manejo a un nivel de alto desempeño. Además se pueden elegir 4 modos de manejo en la versión Sport AWD – Tour, AWD, Sport y Off-Road -, con lo que se garantiza una conducción cómoda y segura bajo cualquier condición del camino.

La XT6 cuenta con una suspensión tipo MacPherson en el frente y de cinco puntales en la parte trasera, además de contar con un mejor sistema de amortiguación que la XT5. La amortiguación continua llega de serie en el modelo Sport y es una opción en la variante Premium Luxury. Al igual que en la XT5, el sistema de tracción integral opcional puede ser apagado para optimizar el ahorro de combustible, e incluye vectorización de torque. La tracción integral llega de serie en el modelo Sport y es opcional en Luxury.

Con este tren motor, tiene un rendimiento de gasolina de hasta 18 millas por galón en ciudad y 25 en carretera, según los cálculos oficiales de la Agencia de Protección al Medio Ambiente (EPA).

Todo esto forma de una estrategia de crecimiento global de Cadillac que presentará un modelo nuevo aproximadamente cada 6 meses hasta el 2021 y eventualmente se convertirá en la marca que liderará la nueva era eléctrica de General Motors al mediano plazo.

El Cadillac XT6 2020 se fabrica en la planta General Motors de Spring Hill, Tennessee, donde también se producen el Chevrolet Traverse, Buick Enclave, GMC Acadia y el Cadillac XT5.

Precio
El Cadillac XT6 2020 ya está disponible en los concesionarios de la marca, con un precio inicial de 53,690 dólares