Toyota Sequoia 4WD Capstone Hybrid, 2023

Por Rodrigo Aguilar, Latino News

La Toyota Sequoia siempre ha sido una SUV grande de tres filas basada en la plataforma de la camioneta Tundra. Eso no cambia con la llegada de la nueva generación para el año modelo 2023. El resto sí: el nuevo modelo es mucho más moderno que la obsoleta Sequoia de segunda generación a la que reemplaza, que existe desde hace más de una década. 

La nueva Sequoia viene de serie con el sistema de propulsión híbrido iForce MAX de la Tundra, que combina un motor V-6 de 3.4 litros con un motor eléctrico para un total de 437 caballos de fuerza. En el interior, ofrece una gran pantalla táctil con el último software, junto con una espaciosa cabina con capacidad para hasta ocho pasajeros. Esto debería hacer que la Sequoia sea más competitiva frente a rivales como la Chevy Tahoe y la Ford Expedition.

Ahora bien, pasando al diseño, Sequoia adopta una nueva identidad, mismas que ya no sorprende pues el parecido con la Tundra es claro, sin embargo, la marca hizo un buen trabajo al dotarlo de elementos interesantes como el nuevo diseño de la parrilla, los faros en LED, rines que van de 18 a 22 pulgadas según la versión, algunos insertos en cromo y el nombre del modelo en gran tamaño en la parte trasera.

La versión Capstone es una gama enfocada mucho más al lujo que se introdujo por primera vez en Toyota Tundra.y también se distingue por llevar el nombre de Toyota en la parrilla y por integrar un diferencial trasero con bloqueo, selector multiterreno, control de rastrero, asistente para descenso de pendientes, portaequipaje en el techo, doble salida de escape y los rines en color negro.

Interior

El interior grande y espacioso de la Sequoia continúa en esta nueva generación, con una tercera fila de asientos como equipo estándar. Una configuración de banco en la segunda fila con capacidad para ocho pasajeros es estándar, con asientos tipo capitán opcionales en la segunda fila que reducen el número de asientos a siete. La tercera fila puede deslizarse hacia adelante 152 mm para incrementar el espacio para la piernas o la cajuela, además de que también se pueden plegar.

Con una amplia gama de niveles de equipamiento disponibles, los adornos interiores abarcan desde tapicería de tela hasta cuero y diferentes niveles de adornos de madera y cromo a medida que sube la escala de precios. Los niveles de equipamiento más altos como el Capstone ofrecen características que incluyen asientos de la segunda fila con calefacción y refrigeración, un techo corredizo panorámico y un sistema estéreo premium.

Es un interior renovado con una gran pantalla de 14 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, un sistema de audio de 14 bocinas, un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y el sistema de infoentretenimiento de última generación de la marca, el cual responde por medio de comandos de voz y al mencionar “Hey Toyota”.

Infoentretenimiento

La configuración de la pantalla táctil fechada de la antigua Sequoia se ha cambiado por la gran pantalla táctil de 14,0 pulgadas que se encuentra en la Tundra. Esta pantalla viene de serie en todos menos en el SR5 básico y utilizará el último software de infoentretenimiento de Toyota, que ofrece todo tipo de duplicación de teléfonos inteligentes y otras opciones de conectividad, incluido un punto de acceso Wi-Fi y varias opciones de transmisión de música.

Seguridad

Todas las características de asistencia al conductor disponibles de la Sequoia vienen de serie en todos los modelos que incluyen, advertencia de colisión frontal y frenado de emergencia automático. Alerta de cambio de carril y asistencia para mantenerse en el carril. Control de crucero adaptativo.

Motor

La Sequoia viene de serie con el tren motriz híbrido iForce MAX que es opcional en la camioneta Tundra. Este tren motriz está compuesto por un motor V-6 de 3.4 litros biturbo y un motor eléctrico que produce un total de 437 hp y 583 libras-pie de torque. La transmisión automática de 10 velocidades de la Tundra también se traslada a la Sequoia SUV. La tracción trasera es estándar, con tracción en las cuatro ruedas opcional en la mayoría de las versiones, y estándar en los modelos Capstone y TRD Pro orientado al todoterreno. El  Capstone también viene con equipo todoterreno, como amortiguadores mejorados, placa protectora delantera, diferencial trasero con bloqueo y diferentes rines de 22 pulgadas.

Toyota Sequoia también incrementó su capacidad de remolque un 22%, es decir, ahora puede arastrar 9,520 libras.

Manejo

Como era de esperar, la Sequoia 2023 también es significativamente más rápida en línea recta que su predecesora. Nuestras pruebas muestran de 0 a 60 mph en 5.6 segundos, más de medio segundo más rápida que la generación anterior. Por ahora este es el tres filas de asientos de tamaño completo no lujoso más rápido que hemos probado.

La mejora más significativa de este gran SUV es su economía de combustible. La vieja camioneta, con su sediento motor V-8 de la vieja escuela y su obsoleta transmisión de seis velocidades, obtuvo la peor calificación de su clase con 13 mpg en ciudad y 17 mpg en carretera. Con su estándar híbrido biturbo V-6 y 4WD, la Sequoia 2023 tiene una calificación de 19/22 mpg en los mismos ciclos de prueba.

Conclusión

La Toyota Sequoia 2023 representa una mejora obvia con respecto a su predecesora. El rediseño de este año borró todas nuestras dudas sobre el modelo anterior, al mismo tiempo que mejoró sus números de remolque, modernizó el infoentretenimiento, incluida una colección completa de características de asistencia al conductor como estándar y brinda la mejor accesibilidad en su clase para la tercera fila de asientos.

Precio Total: $80,481ºº