Por Rodrigo Aguilar, Latino News
El nuevo Sportage Hibrido AWD ofrece una combinación ideal de eficiencia de combustible y potencia junto con una gran cantidad de espacio para el equipaje.
Cuesta trabajo creer que un SUV de la talla del Sportage pueda gastar lo mismo (o incluso menos) que un Kia Rio, pero ahí está la magia de su sistema híbrido. El Kia Sportage tiene una clave importante que no sólo favorece al consumo, sino también al desempeño: además del motor eléctrico, emplea un motor turbo, lo que equilibra eficiencia y potencia.
Es significativamente más grande que la generación anterior del Sportage, el híbrido permite a los propietarios disfrutar de un espacio para las piernas y una capacidad de carga trasera líder en su clase.
El Sportage Hibrido no pierde su carácter extrovertido, pero gana robustez gracias a rasgos más cuadrados y faros más grandes. Como en todo Kia nuevo, su estilo se debe en buena medida a una espectacular iluminación de LED, completada con una parrilla de gran tamaño, múltiples acabados decorativos a lo largo de la carrocería y rines de alumino de 19″ con diseño de dos tonos.
El lenguaje de diseño «Opposites United» empleado en el Sportage trae una combinación audaz de estilo moderno y elementos visuales muy deportivos.
El Sportage Hibrido se ofrece en tres niveles de equipamiento: LX, EX y SX-Prestige
Interior
Su interior ofrece lo último en tecnología que incluye una lista expansiva de características ADAS y pantallas de visualización doble panorámica (pantalla de panel de instrumentos de 12,3 pulgadas y pantalla táctil de info-entretenimiento de 12,3 pulgadas), para casi 25 pulgadas de visualización.
En la cabina no hubo una transformación importante respecto al modelo anterior, pero tampoco hacía falta. El Sportage equilibra un estilo digital y «análogo» gracias a la combinación de funciones de la pantalla y en botones o perillas físicos, ideales para controlar lo necesario en el día a día. Además hay dos opciones de color para la tapicería.
Los acabados me parecen correctos. Los ensambles se sienten sólidos, aunque confieso que el tacto de algunos materiales se queda un poquito abajo de lo que ofrecen algunos de sus competidores. Es decir, la calidad es buena, pero algunos de sus competidores se van un escalón arriba en refinamiento.
El equipamiento da en el blanco. Salvo que seas quisquilloso y extrañes asientos con función de ventilación —que a este nivel no sería ninguna excentricidad—, el Sportage cumple con el tamaño de las pantallas, los ajustes eléctricos por doquier, el cargador inalámbrico para teléfonos, el techo panorámico, el portón trasero manos libres y una completa suite de asistencias avanzadas de conducción, con algunas funciones poco habituales en la categoría como freno autónomo de emergencia con función de giro.
Motor
El rendimiento electrificado de este Sportage proviene de un tren motriz híbrido sin fisuras que combina un motor turboalimentado de 1.6 litros con un motor de 44 kilovatios para lograr hasta 39 mpg (objetivo).
Juntos, el motor y las baterías generan 226 caballos de fuerza canalizados hacia las ruedas delanteras o hacia un sistema activo de tracción total, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades.
El resultado es un SUV compacto que consume poco combustible y ofrece una experiencia de conducción atractiva.
Rendimiento: 35 mpg en la ciudad. 36 mpg en la carretera.
Conducción
En cuanto a manejo, el Sportage es un SUV equilibrado. Es blando, cómodo y suave, lo cual gustará mucho a la mayoría de las personas que buscan un SUV para la familia, pero no diversión extrema al volante.
Se apoya correctamente en las curvas y se siente estable, pero no hay mucha emoción en su conducción. Lo de «Sport» de su nombre no lo acerca a ningún deportivo, pero hace bien todo lo que un modelo de su categoría debe hacer.
Conclusión
Estoy seguro que ahora el Sportage Híbrido pertenece a ese grupo alto del ranking. ¿El mejor? No sé. ¿De los mejores? Seguro. Un SUV que equilibra potencia, rendimiento, comodidad y tecnología en un formato que, aunque no es el más accesible de su categoría, no da lugar para arrepentimientos. Es un SUV económico y equilibrado.
Precio: $40,390ºº