Por Rodrigo Aguilar, Latino News
El nuevo SUV eléctrico de Volvo se llama EX30, con un diseño que se asemeja al XC 90, tecnología de punta, pero mucho más pequeño.
Volvo afirma que el EX30 es su automóvil más ecológico hasta la fecha, ya que utiliza un proceso de fabricación que reduce la mayor cantidad posible de desechos y utiliza materiales reciclados por dentro y por fuera tanto como sea posible.
El nuevo EX30 es el automóvil más pequeño de la marca hasta el momento, y termina su futura gama eléctrica con el EX90 de siete asientos en el otro extremo de la escala de tamaño.
La automotriz Sueca de propiedad China (Geely), dice que este es un auto para la generación Z, aunque dudamos que esta generación opte por un Volvo en vez de un Tesla, BMW o Kia.
Interior
El SUV más pequeño de la marca, pero imita las señales de diseño del nuevo EX90, incluida esa versión ligeramente modificada de la firma de los faros Thor’s Hammer de la marca, aunque sin las lentes ocultas que sobresalen en uso como el gran siete plazas. Hay cinco colores exteriores disponibles.
Además de la afirmación de Volvo de que el EX30 es su modelo más ecológico hasta la fecha, el 25 por ciento de su aluminio, el 17 por ciento de su acero y el 17 por ciento de los plásticos utilizados se reciclan.
Es un Volvo clásico por dentro, con un ambiente limpio en la cabina. En el centro hay un gran sistema de info-entretenimiento de retrato impulsado por Google, así como un reposabrazos flotante de aspecto voluminoso.
Los detalles cuidados incluyen el uso de una barra lateral montada en el tablero, que elimina la necesidad de altavoces en las puertas, y los esquemas de color interiores se clasifican como habitaciones, con su propio conjunto de materiales utilizados, incluido uno que utiliza fibras de mezclilla recicladas.
Además de un exceso de tecnología de asistencia al conductor, también hay un montón de kit de seguridad de serie. Volvo dice que el EX30 presenta características de Tecnología de espacio seguro, que ‘abordan el tipo de riesgos de accidentes familiares en las áreas urbanas’, incluida una alerta si está a punto de abrirle la puerta a un ciclista.
Autonomía
El nuevo EX30 utiliza una nueva plataforma específicamente para vehículos eléctricos, separándose de los modelos XC40 y C40 Recharge posiblemente comprometidos. Para el mercado Europeo, hay dos tamaños de batería (51kWh y 69kWh), tres opciones de energía y dos niveles de equipamiento (Plus y Ultra).
El motor único (disponible como Plus o Ultra) presenta la batería más pequeña de 51kWh junto con un motor eléctrico de 268bhp y 253lb ft, bueno para un sprint de 0-62 mph de 5.7 segundos y un alcance preliminar declarado de 214 millas.
El rango extendido de un solo motor (disponible como Plus o Ultra) usa el paquete de baterías de 69kWh y el motor eléctrico de 272PS/343NM, reclamando un tiempo de 5.3 segundos de 0 a 62 mph y un rango reclamado de 298 millas.
Twin Motor Performance (solo Ultra) que probamos esta semana, tiene el paquete de baterías más grande de 69kWh y dos motores eléctricos para una potencia total del sistema de 428bhp y 401lb ft. Un sprint de 0 a 62 mph de 3.6 segundos hace que el EX30 Twin Motor Performance sea el Volvo de aceleración más rápida hasta la fecha. y reclama un alcance de 286 millas.
En cuanto a los niveles de equipamiento iniciales, Plus incluye un kit como el sistema de información y entretenimiento basado en Google en una gran pantalla de 12,3 pulgadas, un sistema de audio Harman Kardon, control de clima de dos zonas, asientos delanteros y volante con calefacción, ayudas de estacionamiento, Pilot Assist de Volvo. y un cargador a bordo de 11kW.
Pase a Ultra y se beneficiará de una ayuda de estacionamiento de 360 grados, techo panorámico, llantas de 20 pulgadas, asientos eléctricos y un cargador a bordo de 22kW.
Otra característica del EX30 es su capacidad de carga rápida. La variante Twin Motor Performance de autonomía extendida tiene una capacidad de carga de hasta 153 kW y una autonomía EPA de 286 millas. Esto permite cargar la batería del 10 al 80 por ciento en poco más de 25 minutos.
Manejo
El EX30 se asienta sobre un chasis sólido y cuenta con una dirección rápida y precisa, además de una suspensión que ofrece un confort adecuado y un comportamiento dinámico competente. Si a esto le sumamos el tamaño compacto del modelo y la impresionante potencia de 428 caballos y 401 libras-pie de par motor de la versión Twin Motor Performance probada, el resultado es un vehículo mucho más ágil de lo que aparenta, con el que resulta muy divertido conducir en carreteras sinuosas.
Incluso en línea recta, pocos vehículos —salvo los superdeportivos de alto precio— pueden igualar al EX30 Twin Motor. Sin embargo, toda esta potencia, combinada con una configuración de tracción predominantemente trasera, exige precaución en carreteras heladas, ya que el EX30 tiende a deslizarse de lado con facilidad si se pisa el acelerador con demasiada fuerza.
Gracias a su formato, potencia, la fluidez de su sistema de propulsión y su dirección ágil, el Volvo EX30 se mueve entre el tráfico intenso con una facilidad sorprendente, lo que lo convierte en una opción ideal para los conductores urbanos.
Conclusión
El EX30 ofrece a los conductores un auténtico SUV capaz , eléctrico y equipado con toda la tecnología inteligente que necesitan los clientes. Combinado con un precio de partida atractivo, los clientes obtienen un SUV totalmente eléctrico de primera calidad por un precio similar al de sus equivalentes con motor de combustión.
Como un SUV pequeño que hace grandes cosas de Volvo, el nuevo Volvo EX30 totalmente eléctrico también está diseñado para tener la menor huella de carbono de cualquier automóvil totalmente eléctrico de Volvo hasta la fecha, y para hacer que la vida de las personas sea más segura, más cómoda y más agradable a través de tecnología de vanguardia y diseño escandinavo.
Precio: $44,900ºº