El buque indio de transporte de gas licuado de petróleo (GLP), Shivalik, llega al puerto de Mundra a través del estrecho de Ormuz, en medio del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, en Gujarat, India, el 16 de marzo de 2026. Amit Dave REUTERS
DAMASCO/LONDRES – Irán ha logrado exportar cierta cantidad de gas licuado de petróleo y combustible para aviones desde julio, a pesar del bloqueo naval de Estados Unidos, según datos de inteligencia marítima y fuentes relacionadas con la seguridad.
Teherán ha estado ocultando en las últimas semanas estos cargamentos entre un volumen cada vez mayor de trasvases de barco a barco realizados por otros productores del Golfo frente a las costas de Omán, dijeron a Reuters cuatro personas del ámbito de la seguridad marítima que siguen de cerca los movimientos petroleros en el Golfo.
Las exportaciones iraníes y la metodología utilizada se dan a conocer aquí por primera vez. Aunque representan solo una fracción de sus antiguas exportaciones energéticas, estos cargamentos constituyen una prueba poco común de que los productos petrolíferos logran atravesar un bloqueo que ha paralizado las exportaciones de crudo de Irán.
Un análisis realizado por el grupo de presión estadounidense United Against Nuclear Iran (UANI), que supervisa el tráfico de petroleros relacionado con Irán mediante el seguimiento de buques y satélites, muestra que al menos ocho buques cisterna de gas que transportaban GLP iraní han salido del golfo de Omán desde mediados de julio.
Otro buque cisterna que transportaba combustible de aviación iraní llegó a Myanmar en septiembre, según muestran imágenes de satélite adicionales y el análisis realizado por el grupo de inteligencia marítima SynMax.
Estados Unidos impuso sanciones selectivas en 2023 a la industria del combustible de aviación de Myanmar, alegando ataques aéreos militares contra civiles que, según Naciones Unidas, han causado la muerte de miles de personas. El gobierno militar de Myanmar ha negado repetidamente que sus ataques se dirijan contra civiles, afirmando que sus operaciones están dirigidas contra grupos armados.
Seis de los ocho buques cisterna de gas y el buque cisterna de combustible de aviación están sujetos a sanciones estadounidenses por transportar productos petrolíferos y petroquímicos iraníes, según reveló un análisis de Reuters sobre los buques y las sanciones impuestas a los mismos por el Tesoro de Estados Unidos.
“Lo que hemos visto pasar es un puñado de buques cisterna que transportaban GLP iraní, pero la inmensa mayoría de los buques cargados con productos iraníes han sido desviados por las fuerzas estadounidenses”, afirmó Jemima Shelley, analista de investigación sénior de la UANI.
Shelley señaló que algunos buques cisterna iraníes de GLP transfirieron sus cargamentos cerca de las localidades costeras omaníes de Shinas y Sohar, mientras que otros esperaron en el golfo de Omán antes de pasar el bloqueo estadounidense, que, según el Mando Central de EEUU, se extiende a lo largo del golfo de Omán, cerca de la frontera entre Irán y Pakistán.
El volumen total de estos cargamentos de GLP se estimó en 4.1 millones de barriles, señaló Shelley.
Shelley señaló que estos envíos se debieron “más al oportunismo” que a una nueva tendencia de Irán por intentar exportar su petróleo y productos petroquímicos utilizando buques más pequeños.
La mayoría de los cargamentos navegaron hasta los límites portuarios exteriores orientales de Malasia para realizar nuevas transferencias STS con destino probable a China, señaló Shelley, basándose en el análisis de la UANI.
El Gobierno iraní no respondió a una solicitud de comentarios. El Gobierno de Myanmar, respaldado por los militares, tampoco respondió a una solicitud de comentarios sobre si el país había recibido combustible para aviones procedente de Irán.
EJÉRCITO EEUU AFIRMA QUE BLOQUEO ES “A TODA PRUEBA”
El Centcom del ejército estadounidense afirmó que su bloqueo naval, impuesto por primera vez el 13 de abril a las exportaciones de petróleo relacionadas con Irán, es “a toda prueba”.
El bloqueo se levantó en junio, después de que Estados Unidos alcanzara un borrador de acuerdo con Irán, pero se volvió a imponer el 14 de julio tras el fracaso del acuerdo.
Un responsable militar estadounidense declaró a Reuters que el paso de un buque no significa necesariamente que haya eludido el bloqueo. Cada buque se evalúa de forma individual, incluso mediante una revisión de su documentación, y a algunos buques se les puede permitir el paso por razones humanitarias, añadió el responsable.
El responsable señaló que la inclusión de un buque en las listas de sanciones de Estados Unidos no es el único factor que lo somete al bloqueo, y añadió que las fuerzas estadounidenses también vigilan de cerca a algunos buques sin tomar medidas contra ellos por razones operativas.
El Centcom indicó en una actualización del 13 de octubre que, durante los tres meses que duró el último bloqueo, las fuerzas estadounidenses habían inmovilizado cuatro buques comerciales y habían obligado a dar media vuelta a 135 buques.